タブレット・スタフなど旧来の閉そく方式が残る線区

閉そくは、1つの区間に2本以上の列車が入らないようにする仕組みです。多くの線区は信号を自動で切り替える方式ですが、通票（タブレット・スタフ）の受け渡しや、駅の係員の操作に頼る旧来の方式が残る線区もあります。

連動・連査・タブレット・票券・スタフ閉そくが残る14線区を、その営業キロの長い順に掲載しています（国土交通省「鉄道統計年報」2023年度）。同じ値は同じ順位とし、事業者名の五十音順（同じ事業者の中は線区名の五十音順）に並べています。

順位	線区	事業者	閉そく方式	該当キロ	閉そく区間合計	輸送密度
1	名松線地図	東海旅客鉄道	票券閉そく・スタフ閉そく	43.5 km	43.5 km	—
2	由利高原鉄道全線地図	由利高原鉄道	タブレット閉そく・スタフ閉そく	23.0 km	23.0 km	327 人/日
3	小湊鉄道全線地図	小湊鉄道	票券閉そく・スタフ閉そく	22.7 km	39.1 km	756 人/日
4	越美北線（越前花堂～九頭竜湖）地図	西日本旅客鉄道	スタフ閉そく	21.1 km	52.5 km	282 人/日
5	津軽鉄道全線地図	津軽鉄道	タブレット閉そく・スタフ閉そく	20.7 km	20.7 km	358 人/日
6	くま川鉄道全線地図	くま川鉄道	スタフ閉そく	19.0 km	19.0 km	710 人/日
7	嵯峨野観光鉄道全線地図	嵯峨野観光鉄道	スタフ閉そく	7.3 km	7.3 km	4,082 人/日
8	長良川鉄道全線地図	長良川鉄道	スタフ閉そく	6.0 km	72.1 km	388 人/日
9	銚子電気鉄道全線地図	銚子電気鉄道	票券閉そく・スタフ閉そく	5.9 km	6.4 km	683 人/日
10	とさでん交通全線地図	とさでん交通	スタフ閉そく	5.6 km	7.0 km	2,773 人/日
11	水島臨海鉄道全線地図	水島臨海鉄道	スタフ閉そく	3.6 km	14.8 km	2,879 人/日
12	紀州鉄道全線地図	紀州鉄道	スタフ閉そく	2.7 km	2.7 km	239 人/日
13	大井川鐵道全線地図	大井川鐵道	スタフ閉そく	2.3 km	65.0 km	284 人/日
14	名古屋鉄道鉄道線地図	名古屋鉄道	票券閉そく	1.5 km	437.0 km	—

JR東海の線区は、統計に線区別の営業キロ・輸送密度がなく、JR東海も輸送密度を公表していないため空欄にしています。「鉄道線」「軌道線」の行は、統計のうち設備の表だけが鉄道線・軌道線に分けて公表されていて、営業キロ・輸送密度がないため空欄にしています。

閉そく方式の説明

データ年度: 2023年度（令和5年度）　／　最終更新日: 2026年10月17日

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