名古屋鉄道
大手民鉄 中部運輸局
営業キロ（旅客）
444.2km
営業係数（鉄軌道事業）
87.9
事業者全体
鉄軌道営業損益
+10,509百万円
事業者全体
総旅客収入
82,440百万円
事業者全体
名古屋鉄道は中部運輸局管内で営業キロ444.2kmの鉄道を運営する大手民鉄です。2023年度の鉄軌道事業の営業係数は87.9で、黒字です。保有する21線区のうち、輸送密度1,000人/日未満の線区は0線区です。
線区一覧（輸送密度の高い順）
| 線区 | 営業キロ | 輸送密度 | 区分帯 |
|---|---|---|---|
| 名古屋本線 | 99.8 km | 91,501 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 瀬戸線 | 20.6 km | 39,155 人/日 | 主要幹線 |
| 豊川線 | 7.2 km | 8,500 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 三河線 | 39.8 km | — | — |
| 各務原線 | 17.6 km | — | — |
| 小牧線 | 20.6 km | — | — |
| 尾西線 | 30.9 km | — | — |
| 常滑線 | 29.3 km | — | — |
| 広見線 | 22.3 km | — | — |
| 河和線 | 28.8 km | — | — |
| 津島線 | 11.8 km | — | — |
| 犬山線 | 26.8 km | — | — |
| 知多新線 | 13.9 km | — | — |
| 空港線 | 4.2 km | — | — |
| 竹鼻線 | 10.3 km | — | — |
| 築港線 | 1.5 km | — | — |
| 羽島線 | 1.3 km | — | — |
| 西尾蒲郡線 | 42.3 km | — | — |
| 豊田線 | 15.2 km | — | — |
| 名古屋鉄道 軌道線 | — | — | — |
| 名古屋鉄道 鉄道線 | — | — | — |
国土交通省「鉄道統計年報」に線区別の値がない項目は空欄にしています。「鉄道線」「軌道線」の行は、統計のうち設備の表だけが鉄道線・軌道線に分けて公表されていて、営業キロ・輸送密度がないため空欄にしています。
運輸収入の内訳 （鉄軌道事業・事業者全体）
| 旅客運輸収入：通勤定期 | 28,684 百万円 |
|---|---|
| 旅客運輸収入：通学定期 | 6,850 百万円 |
| 旅客運輸収入：定期外 | 46,901 百万円 |
| 旅客運輸収入：手小荷物 | 5 百万円 |
| 旅客運輸収入 合計 | 82,440 百万円 |
| 貨物運輸収入 | 1 百万円 |
| 鉄道線路使用料収入 | 0 百万円 |
| 鉄道線路譲渡収入 | 0 百万円 |
| 運輸雑収 | 4,293 百万円 |
| 運輸収入 総合計 | 86,734 百万円 |
鉄道線路使用料収入は、自社の線路を他の事業者の列車が走ることで受け取る使用料です。運輸雑収には、広告料・駅構内の賃貸料などが含まれます。
損益計算書サマリー （事業者全体）
| 鉄軌道 営業収益 | 86,734 百万円 |
|---|---|
| 鉄軌道 営業費 | 76,225 百万円 |
| 鉄軌道 営業損益 | +10,509 百万円 |
| 全事業 営業損益 | +12,761 百万円 |
| 経常損益 | +15,209 百万円 |
| 当期純損益 | +13,220 百万円 |
| 営業係数（償却後） | 87.9 |
| 営業係数（償却前） | 71.7 |
事業別の内訳 （鉄・軌道業営業損益表）
国土交通省「鉄道統計年報」の鉄・軌道業営業損益表では、名古屋鉄道の数字が事業・路線ごとに分かれて計上されています。このページの営業係数などは、これらを合計した事業者全体の値です。
| 統計の表記 | 長さ（延日キロから） | 営業収益 | 営業費 | 営業損益 | 営業係数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 名古屋鉄道（鉄道） | 約438.2 km | 86,349 百万円 | 75,723 百万円 | +10,626 百万円 | 87.7 |
| 名古屋鉄道（軌道） | 約7.2 km | 385 百万円 | 502 百万円 | −117 百万円 | 130.4 |
長さは、各行の延日キロ（営業キロ×営業日数）を365で割った値です。旅客営業のない行や、統計で延日キロが 0 の行は「—」にしています。
貸借対照表サマリー （事業者全体）
| 資産合計 | 948,099 百万円 |
|---|---|
| 負債合計 | 641,145 百万円 |
| 純資産（資本合計） | +306,954 百万円 |
| 自己資本比率 | 32.4% |
コスト構造 （鉄軌道事業・事業者全体）
| 線路保存費 | 5,807 百万円 |
|---|---|
| 電路保存費 | 2,886 百万円 |
| 車両保存費 | 5,320 百万円 |
| 運転費 | 17,917 百万円 |
| 運輸費 | 15,627 百万円 |
| 一般管理費 | 4,841 百万円 |
| 減価償却費 | 14,020 百万円 |
職員数・給与 （鉄軌道事業・事業者全体）
| 部門・業種 | 人数 |
|---|---|
| 本社部門：総務 | 230 人 |
| 本社部門：運輸 | 125 人 |
| 本社部門：工務 | 27 人 |
| 本社部門：電気 | 17 人 |
| 本社部門：車両 | 12 人 |
| 本社部門：建設 | 47 人 |
| 本社部門 計 | 458 人 |
| 現業部門：駅職員 | 1,319 人 |
| 現業部門：運転士 | 885 人 |
| 現業部門：車掌 | 585 人 |
| 現業部門：その他の運輸 | 78 人 |
| 現業部門：工務 | 255 人 |
| 現業部門：電気 | 214 人 |
| 現業部門：車両 | 387 人 |
| 現業部門：建設 | 40 人 |
| 現業部門 計 | 3,763 人 |
| 職員 合計 | 4,221 人 |
| 役員（職員数とは別） | 14 人 |
| 年間給与総額 | 25,365 百万円 |
|---|---|
| うち基準賃金（基本給など） | 15,670 百万円 |
| うち基準外賃金（時間外手当など） | 3,565 百万円 |
| うち臨時給与（賞与など） | 6,130 百万円 |
| 年間の平均職員数（延べ人員÷12） | 4,191 人 |
| 1人あたり年間給与 | 605.2 万円 |
| 1人あたり月平均給与 | 504,360 円 |
1人あたり給与は「年間給与総額 ÷ 年間の平均職員数」で計算しています（賞与などの臨時給与を含む）。
国土交通省「鉄道統計年報」の職員数・給与表（鉄軌道事業に従事する職員）の値です。現業部門の「運輸」は駅・運転・車掌など列車の運行に、「工務」は線路の保守、「電気」は信号・電力設備、「車両」は車両の検査・整備に従事する職員です。
設備 （事業者全体）
| 車両保有数 | 1,076 両 |
|---|---|
| 駅数 | 276 駅 |
| エレベーター設置駅 | 95 駅 |
| エスカレーター設置駅 | 28 駅 |
| 自動改札設置駅 | 260 駅 |
| 変電所 | 35 箇所 |
保安設備 （事業者全体）
| ATS（自動列車停止装置）設置キロ | 441.9 km |
|---|---|
| ATC（自動列車制御装置）設置キロ | 2.3 km |
| ATO（自動列車運転装置）設置キロ | 0.0 km |
| CTC（列車集中制御）設置キロ | 136.3 km |
| 閉そく方式：自動閉そく | 440.4 km |
| 閉そく方式：車内信号閉そく | 2.3 km |
| 閉そく方式：票券閉そく | 1.5 km |
| 踏切支障報知装置のある踏切 | 1,056 箇所（踏切の 99%） |
| 踏切集中監視装置のある踏切 | 0 箇所（踏切の 0%） |
関連する事業者
出典・データについて
- 国土交通省 鉄道局「鉄道統計年報」「数字でみる鉄道」
- 国土数値情報（鉄道 N05、駅別乗降客数 S12）
データ年度: 2023年度（令和5年度） ／ 最終更新日: 2026年10月17日
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