東海旅客鉄道
JR JR各社（全国）
営業キロ（旅客）
1,970.8km
営業係数（鉄軌道事業）
60.1
事業者全体
鉄軌道営業損益
+558,604百万円
事業者全体
総旅客収入
1,342,829百万円
事業者全体
東海旅客鉄道は営業キロ1,970.8kmの鉄道を運営するJR旅客会社です。2023年度の鉄軌道事業の営業係数は60.1で、黒字です。
JR各社の財務数値は、国土交通省「鉄道統計年報」の損益計算表・貸借対照表に収録された個別（単体）の値です。連結決算の数値とは一致しません。
運輸収入の内訳 （鉄軌道事業・事業者全体）
| 旅客運輸収入：通勤定期 | 35,351 百万円 |
|---|---|
| 旅客運輸収入：通学定期 | 9,882 百万円 |
| 旅客運輸収入：定期外 | 1,297,594 百万円 |
| 旅客運輸収入：手小荷物 | 2 百万円 |
| 旅客運輸収入 合計 | 1,342,829 百万円 |
| 貨物運輸収入 | 0 百万円 |
| 鉄道線路使用料収入 | 3,810 百万円 |
| 鉄道線路譲渡収入 | 0 百万円 |
| 運輸雑収 | 53,609 百万円 |
| 運輸収入 総合計 | 1,400,247 百万円 |
鉄道線路使用料収入は、自社の線路を他の事業者の列車が走ることで受け取る使用料です。運輸雑収には、広告料・駅構内の賃貸料などが含まれます。
損益計算書サマリー （事業者全体）
| 鉄軌道 営業収益 | 1,400,247 百万円 |
|---|---|
| 鉄軌道 営業費 | 841,643 百万円 |
| 鉄軌道 営業損益 | +558,604 百万円 |
| 全事業 営業損益 | +566,304 百万円 |
| 経常損益 | +504,587 百万円 |
| 当期純損益 | +358,766 百万円 |
| 営業係数（償却後） | 60.1 |
| 営業係数（償却前） | 45.9 |
貸借対照表サマリー （事業者全体）
| 資産合計 | 9,692,375 百万円 |
|---|---|
| 負債合計 | 5,777,826 百万円 |
| 純資産（資本合計） | +3,914,549 百万円 |
| 自己資本比率 | 40.4% |
コスト構造 （鉄軌道事業・事業者全体）
| 線路保存費 | 102,490 百万円 |
|---|---|
| 電路保存費 | 57,417 百万円 |
| 車両保存費 | 73,481 百万円 |
| 運転費 | 93,777 百万円 |
| 運輸費 | 109,816 百万円 |
| 一般管理費 | 68,923 百万円 |
| 減価償却費 | 198,450 百万円 |
職員数・給与 （鉄軌道事業・事業者全体）
| 部門・業種 | 人数 |
|---|---|
| 本社部門：総務 | 4,385 人 |
| 本社部門：運輸 | 645 人 |
| 本社部門：工務 | 523 人 |
| 本社部門：電気 | 438 人 |
| 本社部門：車両 | 246 人 |
| 本社部門：建設 | 761 人 |
| 本社部門 計 | 6,998 人 |
| 現業部門：駅職員 | 2,962 人 |
| 現業部門：運転士 | 2,306 人 |
| 現業部門：車掌 | 1,424 人 |
| 現業部門：その他の運輸 | 511 人 |
| 現業部門：工務 | 1,425 人 |
| 現業部門：電気 | 1,467 人 |
| 現業部門：車両 | 2,212 人 |
| 現業部門：建設 | 0 人 |
| 現業部門 計 | 12,307 人 |
| 職員 合計 | 19,305 人 |
| 役員（職員数とは別） | 49 人 |
| 年間給与総額 | 152,045 百万円 |
|---|---|
| うち基準賃金（基本給など） | 85,800 百万円 |
| うち基準外賃金（時間外手当など） | 21,542 百万円 |
| うち臨時給与（賞与など） | 44,703 百万円 |
| 年間の平均職員数（延べ人員÷12） | 19,175 人 |
| 1人あたり年間給与 | 792.9 万円 |
| 1人あたり月平均給与 | 660,782 円 |
1人あたり給与は「年間給与総額 ÷ 年間の平均職員数」で計算しています（賞与などの臨時給与を含む）。
国土交通省「鉄道統計年報」の職員数・給与表（鉄軌道事業に従事する職員）の値です。現業部門の「運輸」は駅・運転・車掌など列車の運行に、「工務」は線路の保守、「電気」は信号・電力設備、「車両」は車両の検査・整備に従事する職員です。
設備 （事業者全体）
| 車両保有数 | 3,431 両 |
|---|---|
| 駅数 | 419 駅 |
| エレベーター設置駅 | 125 駅 |
| エスカレーター設置駅 | 59 駅 |
| 自動改札設置駅 | 169 駅 |
| 変電所 | 96 箇所 |
保安設備 （事業者全体）
| ATS（自動列車停止装置）設置キロ | 1,429.4 km |
|---|---|
| ATC（自動列車制御装置）設置キロ | 552.6 km |
| ATO（自動列車運転装置）設置キロ | 0.0 km |
| CTC（列車集中制御）設置キロ | 1,933.5 km |
| 閉そく方式：自動閉そく | 1,385.9 km |
| 閉そく方式：票券閉そく | 25.8 km |
| 閉そく方式：スタフ閉そく | 17.7 km |
| 閉そく方式：その他 | 552.6 km |
| 踏切支障報知装置のある踏切 | 1,765 箇所（踏切の 95%） |
| 踏切集中監視装置のある踏切 | 1,703 箇所（踏切の 91%） |
関連する事業者
出典・データについて
- 国土交通省 鉄道局「鉄道統計年報」「数字でみる鉄道」
- 国土数値情報（鉄道 N05、駅別乗降客数 S12）
データ年度: 2023年度（令和5年度） ／ 最終更新日: 2026年10月17日
出典として本ページへのリンクを明記いただければ、図表・数値の引用は自由です。