広島高速交通

中小民鉄 中国運輸局
営業キロ(旅客)
18.4km
営業係数(鉄軌道事業)
108.1
事業者全体
鉄軌道営業損益
−369百万円
事業者全体
総旅客収入
4,378百万円
事業者全体

広島高速交通は中国運輸局管内で営業キロ18.4kmの鉄道を運営する中小民鉄です。2023年度の鉄軌道事業の営業係数は108.1で、赤字です。

線区一覧(輸送密度の高い順)

線区営業キロ輸送密度区分帯
広島高速交通 軌道線———
広島高速交通 鉄道線———

「鉄道線」「軌道線」の行は、統計のうち設備の表だけが鉄道線・軌道線に分けて公表されていて、営業キロ・輸送密度がないため空欄にしています。

運輸収入の内訳 (鉄軌道事業・事業者全体)

旅客運輸収入:通勤定期1,332 百万円
旅客運輸収入:通学定期434 百万円
旅客運輸収入:定期外2,612 百万円
旅客運輸収入:手小荷物0 百万円
旅客運輸収入 合計4,378 百万円
貨物運輸収入0 百万円
鉄道線路使用料収入0 百万円
鉄道線路譲渡収入0 百万円
運輸雑収197 百万円
運輸収入 総合計4,575 百万円

鉄道線路使用料収入は、自社の線路を他の事業者の列車が走ることで受け取る使用料です。運輸雑収には、広告料・駅構内の賃貸料などが含まれます。

損益計算書サマリー (事業者全体)

鉄軌道 営業収益4,575 百万円
鉄軌道 営業費4,943 百万円
鉄軌道 営業損益−369 百万円
全事業 営業損益−265 百万円
経常損益−367 百万円
当期純損益−235 百万円
営業係数(償却後)108.1
営業係数(償却前)75.2

貸借対照表サマリー (事業者全体)

資産合計46,311 百万円
負債合計46,545 百万円
純資産(資本合計)−234 百万円
自己資本比率−0.5%

コスト構造 (鉄軌道事業・事業者全体)

線路保存費226 百万円
電路保存費389 百万円
車両保存費400 百万円
運転費852 百万円
運輸費721 百万円
一般管理費373 百万円
減価償却費1,505 百万円

職員数・給与 (鉄軌道事業・事業者全体)

部門・業種人数
本社部門:総務13 人
本社部門:運輸7 人
本社部門:工務0 人
本社部門:電気0 人
本社部門:車両0 人
本社部門:建設0 人
本社部門 計20 人
現業部門:駅職員43 人
現業部門:運転士59 人
現業部門:車掌0 人
現業部門:その他の運輸11 人
現業部門:工務15 人
現業部門:電気29 人
現業部門:車両28 人
現業部門:建設0 人
現業部門 計185 人
職員 合計205 人
役員(職員数とは別)0 人
年間給与総額1,212 百万円
 うち基準賃金(基本給など)781 百万円
 うち基準外賃金(時間外手当など)111 百万円
 うち臨時給与(賞与など)320 百万円
年間の平均職員数(延べ人員÷12)207 人
1人あたり年間給与585.7 万円
1人あたり月平均給与488,064 円

1人あたり給与は「年間給与総額 ÷ 年間の平均職員数」で計算しています(賞与などの臨時給与を含む)。

国土交通省「鉄道統計年報」の職員数・給与表(鉄軌道事業に従事する職員)の値です。現業部門の「運輸」は駅・運転・車掌など列車の運行に、「工務」は線路の保守、「電気」は信号・電力設備、「車両」は車両の検査・整備に従事する職員です。

設備 (事業者全体)

車両保有数150 両
駅数22 駅
エレベーター設置駅22 駅
エスカレーター設置駅22 駅
自動改札設置駅22 駅
変電所5 箇所

保安設備 (事業者全体)

ATS(自動列車停止装置)設置キロ0.0 km
ATC(自動列車制御装置)設置キロ18.4 km
ATO(自動列車運転装置)設置キロ0.0 km
CTC(列車集中制御)設置キロ18.4 km
閉そく方式:車内信号閉そく18.4 km

関連する事業者

出典・データについて

データ年度: 2023年度(令和5年度) / 最終更新日: 2026年10月17日

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