万葉線

中小民鉄 北陸信越運輸局
営業キロ(旅客)
4.9km
営業係数(鉄軌道事業)
207.0
事業者全体
鉄軌道営業損益
−208百万円
事業者全体
総旅客収入
157百万円
事業者全体

万葉線は北陸信越運輸局管内で営業キロ4.9kmの鉄道を運営する中小民鉄です。2023年度の鉄軌道事業の営業係数は207.0で、赤字です。

線区一覧(輸送密度の高い順)

線区営業キロ輸送密度区分帯
万葉線 軌道線———
万葉線 鉄道線———

「鉄道線」「軌道線」の行は、統計のうち設備の表だけが鉄道線・軌道線に分けて公表されていて、営業キロ・輸送密度がないため空欄にしています。

運輸収入の内訳 (鉄軌道事業・事業者全体)

旅客運輸収入:通勤定期28 百万円
旅客運輸収入:通学定期23 百万円
旅客運輸収入:定期外106 百万円
旅客運輸収入:手小荷物0 百万円
旅客運輸収入 合計157 百万円
貨物運輸収入0 百万円
鉄道線路使用料収入0 百万円
鉄道線路譲渡収入0 百万円
運輸雑収37 百万円
運輸収入 総合計194 百万円

鉄道線路使用料収入は、自社の線路を他の事業者の列車が走ることで受け取る使用料です。運輸雑収には、広告料・駅構内の賃貸料などが含まれます。

損益計算書サマリー (事業者全体)

鉄軌道 営業収益194 百万円
鉄軌道 営業費402 百万円
鉄軌道 営業損益−208 百万円
全事業 営業損益−208 百万円
経常損益−178 百万円
当期純損益+0 百万円
営業係数(償却後)207.0
営業係数(償却前)203.4

貸借対照表サマリー (事業者全体)

資産合計1,036 百万円
負債合計605 百万円
純資産(資本合計)+430 百万円
自己資本比率41.6%

コスト構造 (鉄軌道事業・事業者全体)

線路保存費30 百万円
電路保存費21 百万円
車両保存費109 百万円
運転費140 百万円
運輸費8 百万円
一般管理費54 百万円
減価償却費7 百万円

職員数・給与 (鉄軌道事業・事業者全体)

部門・業種人数
本社部門:総務7 人
本社部門:運輸5 人
本社部門:工務0 人
本社部門:電気0 人
本社部門:車両0 人
本社部門:建設0 人
本社部門 計12 人
現業部門:駅職員0 人
現業部門:運転士20 人
現業部門:車掌0 人
現業部門:その他の運輸0 人
現業部門:工務1 人
現業部門:電気2 人
現業部門:車両2 人
現業部門:建設0 人
現業部門 計5 人
職員 合計37 人
役員(職員数とは別)2 人
年間給与総額158 百万円
 うち基準賃金(基本給など)103 百万円
 うち基準外賃金(時間外手当など)32 百万円
 うち臨時給与(賞与など)22 百万円
年間の平均職員数(延べ人員÷12)36 人
1人あたり年間給与442.4 万円
1人あたり月平均給与368,650 円

1人あたり給与は「年間給与総額 ÷ 年間の平均職員数」で計算しています(賞与などの臨時給与を含む)。

国土交通省「鉄道統計年報」の職員数・給与表(鉄軌道事業に従事する職員)の値です。現業部門の「運輸」は駅・運転・車掌など列車の運行に、「工務」は線路の保守、「電気」は信号・電力設備、「車両」は車両の検査・整備に従事する職員です。

設備 (事業者全体)

車両保有数12 両
駅数25 駅
エレベーター設置駅0 駅
エスカレーター設置駅0 駅
自動改札設置駅0 駅
変電所2 箇所

保安設備 (事業者全体)

ATS(自動列車停止装置)設置キロ4.9 km
ATC(自動列車制御装置)設置キロ0.0 km
ATO(自動列車運転装置)設置キロ0.0 km
CTC(列車集中制御)設置キロ0.0 km
閉そく方式:その他12.9 km
踏切支障報知装置のある踏切0 箇所(踏切の 0%)
踏切集中監視装置のある踏切0 箇所(踏切の 0%)

関連する事業者

出典・データについて

データ年度: 2023年度(令和5年度) / 最終更新日: 2026年10月17日

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