六甲山観光 全線
輸送密度（平均通過人員）
1,472人/日
1,000〜4,000（地方交通線）
営業キロ
1.7km
全国順位（輸送密度）
489位
676線区中489位
六甲山観光 全線は六甲山観光が運営する営業キロ1.7kmの路線です。
2023年度の輸送密度（平均通過人員）は1,472人/日で、全国676線区中489位です。JR各社が収支を公表する目安の2,000人/日を下回っています。PCマクラギの比率は0.0%で、全国平均（69.8%）を下回ります。
六甲山観光全体の営業係数は98.4です（2023年度、鉄軌道事業）。
沿線人口（駅から800m圏）
この線区の駅を地図データ（国土数値情報）から特定できないため、沿線人口を計算していません。
輸送実績
| 通勤定期 輸送人員 | 14 千人 |
|---|---|
| 通学定期 輸送人員 | 34 千人 |
| 定期外 輸送人員 | 485 千人 |
| 輸送人員 合計 | 532 千人 |
| 定期比率 | 9.0% |
| 旅客人キロ | 905 千人キロ |
| 平均輸送キロ | 1.7 km |
| 年間列車走行キロ | 52 千km |
旅客運輸収入
| 通勤定期 | 1.6 百万円 |
|---|---|
| 通学定期 | 0.9 百万円 |
| 定期外 | 213.2 百万円 |
| 旅客運輸収入 合計 | 215.7 百万円 |
| 定期の割合 | 1.2% |
| 営業キロ1kmあたり | 126.9 百万円 |
| 旅客1人あたり（平均運賃の目安） | 405 円 |
| 旅客1人を1km運ぶあたり | 238.4 円 |
国土交通省「鉄道統計年報」（2023年度）の線区別の旅客運輸収入です。1人あたり・1kmあたりの値は、同じ統計の輸送人員・旅客人キロ・営業キロから計算しています。
インフラ・安全
| レール 60kg以上 | 0.0 km |
|---|---|
| レール 50kg以上60kg未満 | 0.0 km |
| レール 40kg以上50kg未満 | 0.0 km |
| レール 30kg以上40kg未満 | 2.0 km |
| レール 30kg未満 | 0.0 km |
| 本線軌道延長 合計 | 1.0 km |
| 重軌条化率（50kg以上） | 0.0% |
| PC（コンクリート）マクラギ率 | 0.0% |
| 木製マクラギ延長 | 0.4 km |
| 踏切 第1種（遮断機・警報機あり） | 0 箇所 |
| 踏切 第3種（警報機のみ） | 0 箇所 |
| 踏切 第4種（遮断機・警報機なし） | 0 箇所 |
| 踏切 合計 | 0 箇所 |
| 橋りょう | 9 箇所 ／ 207 m |
| トンネル | 5 箇所 ／ 182 m |
| 駅数 | 2 駅 |
経営状況
六甲山観光の経営状況（事業者全体）
| 営業係数（鉄軌道事業・事業者全体） | 98.4 |
|---|---|
| 鉄軌道営業損益（事業者全体） | +4 百万円 |
| 自己資本比率（事業者全体） | 17.7% |
関連する線区
出典・データについて
- 国土交通省 鉄道局「鉄道統計年報」「数字でみる鉄道」
- 国土数値情報（鉄道 N05、駅別乗降客数 S12）
データ年度: 2023年度（令和5年度） ／ 最終更新日: 2026年10月17日
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