八頭町
営業キロ（旅客）
—
営業係数（鉄軌道事業）
—
運行会社と比べられないため掲載なし
鉄軌道営業損益
−191百万円
事業者全体
総旅客収入
—
事業者全体
八頭町は中国運輸局管内で鉄道の線路・設備を保有し、列車の運行は別の会社が行っている事業者です（国土交通省「鉄道統計年報」の区分は公営）。
線路や設備を保有して、列車の運行は別の会社が行っている事業者です。運賃収入がほとんどないため、営業係数は列車を運行する会社と比べられず、掲載していません（営業係数ランキングの参考表に掲載）。財務と設備のデータを掲載しています。
損益計算書サマリー （事業者全体）
| 鉄軌道 営業収益 | 0 百万円 |
|---|---|
| 鉄軌道 営業費 | 191 百万円 |
| 鉄軌道 営業損益 | −191 百万円 |
| 全事業 営業損益 | −196 百万円 |
| 経常損益 | −196 百万円 |
| 当期純損益 | 0 百万円 |
| 営業係数（償却後） | — |
| 営業係数（償却前） | — |
貸借対照表サマリー （事業者全体）
| 資産合計 | 0 百万円 |
|---|---|
| 負債合計 | 0 百万円 |
| 純資産（資本合計） | 0 百万円 |
| 自己資本比率 | — |
コスト構造 （鉄軌道事業・事業者全体）
| 線路保存費 | 81 百万円 |
|---|---|
| 電路保存費 | 46 百万円 |
| 車両保存費 | 26 百万円 |
| 運転費 | 7 百万円 |
| 運輸費 | 8 百万円 |
| 一般管理費 | 3 百万円 |
| 減価償却費 | 0 百万円 |
職員数・給与 （鉄軌道事業・事業者全体）
| 部門・業種 | 人数 |
|---|---|
| 本社部門：総務 | 2 人 |
| 本社部門：運輸 | 1 人 |
| 本社部門：工務 | 1 人 |
| 本社部門：電気 | 0 人 |
| 本社部門：車両 | 0 人 |
| 本社部門：建設 | 0 人 |
| 本社部門 計 | 4 人 |
| 現業部門：駅職員 | 3 人 |
| 現業部門：運転士 | 11 人 |
| 現業部門：車掌 | 3 人 |
| 現業部門：その他の運輸 | 0 人 |
| 現業部門：工務 | 1 人 |
| 現業部門：電気 | 1 人 |
| 現業部門：車両 | 1 人 |
| 現業部門：建設 | 0 人 |
| 現業部門 計 | 20 人 |
| 職員 合計 | 24 人 |
| 役員（職員数とは別） | 1 人 |
| 年間給与総額 | 23 百万円 |
|---|---|
| うち基準賃金（基本給など） | 16 百万円 |
| うち基準外賃金（時間外手当など） | 3 百万円 |
| うち臨時給与（賞与など） | 4 百万円 |
| 年間の平均職員数（延べ人員÷12） | 8 人 |
| 1人あたり年間給与 | 304.8 万円 |
| 1人あたり月平均給与 | 253,989 円 |
1人あたり給与は「年間給与総額 ÷ 年間の平均職員数」で計算しています（賞与などの臨時給与を含む）。この事業者は年間の平均職員数と年度末の職員数が大きく異なるため（年度途中の開業など）、他社との比較には注意が必要です。
国土交通省「鉄道統計年報」の職員数・給与表（鉄軌道事業に従事する職員）の値です。現業部門の「運輸」は駅・運転・車掌など列車の運行に、「工務」は線路の保守、「電気」は信号・電力設備、「車両」は車両の検査・整備に従事する職員です。
設備 （事業者全体）
| 車両保有数 | 4 両 |
|---|---|
| 駅数 | 7 駅 |
| エレベーター設置駅 | 0 駅 |
| エスカレーター設置駅 | 0 駅 |
| 自動改札設置駅 | 0 駅 |
| 変電所 | 0 箇所 |
保安設備 （事業者全体）
| ATS（自動列車停止装置）設置キロ | 16.5 km |
|---|---|
| ATC（自動列車制御装置）設置キロ | 0.0 km |
| ATO（自動列車運転装置）設置キロ | 0.0 km |
| CTC（列車集中制御）設置キロ | 16.5 km |
| 閉そく方式：特殊自動閉そく | 16.5 km |
| 踏切支障報知装置のある踏切 | 13 箇所（踏切の 52%） |
| 踏切集中監視装置のある踏切 | 0 箇所（踏切の 0%） |
関連する事業者
出典・データについて
- 国土交通省 鉄道局「鉄道統計年報」「数字でみる鉄道」
- 国土数値情報（鉄道 N05、駅別乗降客数 S12）
データ年度: 2023年度（令和5年度） ／ 最終更新日: 2026年10月11日
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