京福電気鉄道
中小民鉄 近畿運輸局
営業キロ（旅客）
12.3km
営業係数（鉄軌道事業）
108.6
事業者全体
鉄軌道営業損益
−133百万円
事業者全体
総旅客収入
1,465百万円
事業者全体
京福電気鉄道は近畿運輸局管内で営業キロ12.3kmの鉄道を運営する中小民鉄です。2023年度の鉄軌道事業の営業係数は108.6で、赤字です。保有する4線区のうち、輸送密度1,000人/日未満の線区は1線区です。
線区一覧（輸送密度の高い順）
| 線区 | 営業キロ | 輸送密度 | 区分帯 |
|---|---|---|---|
| 嵐山軌道線 | 11.0 km | 7,496 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 叡山鋼索線 | 1.3 km | 779 人/日 | 存廃協議水準 |
| 京福電気鉄道 軌道線 | — | — | — |
| 京福電気鉄道 鉄道線 | — | — | — |
「鉄道線」「軌道線」の行は、統計のうち設備の表だけが鉄道線・軌道線に分けて公表されていて、営業キロ・輸送密度がないため空欄にしています。
運輸収入の内訳 （鉄軌道事業・事業者全体）
| 旅客運輸収入：通勤定期 | 241 百万円 |
|---|---|
| 旅客運輸収入：通学定期 | 44 百万円 |
| 旅客運輸収入：定期外 | 1,180 百万円 |
| 旅客運輸収入：手小荷物 | 0 百万円 |
| 旅客運輸収入 合計 | 1,465 百万円 |
| 貨物運輸収入 | 0 百万円 |
| 鉄道線路使用料収入 | 0 百万円 |
| 鉄道線路譲渡収入 | 0 百万円 |
| 運輸雑収 | 79 百万円 |
| 運輸収入 総合計 | 1,544 百万円 |
鉄道線路使用料収入は、自社の線路を他の事業者の列車が走ることで受け取る使用料です。運輸雑収には、広告料・駅構内の賃貸料などが含まれます。
損益計算書サマリー （事業者全体）
| 鉄軌道 営業収益 | 1,544 百万円 |
|---|---|
| 鉄軌道 営業費 | 1,677 百万円 |
| 鉄軌道 営業損益 | −133 百万円 |
| 全事業 営業損益 | +666 百万円 |
| 経常損益 | +670 百万円 |
| 当期純損益 | +882 百万円 |
| 営業係数（償却後） | 108.6 |
| 営業係数（償却前） | 89.9 |
事業別の内訳 （鉄・軌道業営業損益表）
国土交通省「鉄道統計年報」の鉄・軌道業営業損益表では、京福電気鉄道の数字が事業・路線ごとに分かれて計上されています。このページの営業係数などは、これらを合計した事業者全体の値です。
| 統計の表記 | 長さ（延日キロから） | 営業収益 | 営業費 | 営業損益 | 営業係数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 京福電気鉄道（鋼索） | 約1.0 km | 95 百万円 | 105 百万円 | −11 百万円 | 111.2 |
| 京福電気鉄道（軌道） | 約11.0 km | 1,449 百万円 | 1,572 百万円 | −123 百万円 | 108.5 |
長さは、各行の延日キロ（営業キロ×営業日数）を365で割った値です。旅客営業のない行や、統計で延日キロが 0 の行は「—」にしています。
貸借対照表サマリー （事業者全体）
| 資産合計 | 14,706 百万円 |
|---|---|
| 負債合計 | 9,129 百万円 |
| 純資産（資本合計） | +5,577 百万円 |
| 自己資本比率 | 37.9% |
コスト構造 （鉄軌道事業・事業者全体）
| 線路保存費 | 115 百万円 |
|---|---|
| 電路保存費 | 113 百万円 |
| 車両保存費 | 112 百万円 |
| 運転費 | 283 百万円 |
| 運輸費 | 125 百万円 |
| 一般管理費 | 189 百万円 |
| 減価償却費 | 289 百万円 |
職員数・給与 （鉄軌道事業・事業者全体）
| 部門・業種 | 人数 |
|---|---|
| 本社部門：総務 | 34 人 |
| 本社部門：運輸 | 0 人 |
| 本社部門：工務 | 0 人 |
| 本社部門：電気 | 0 人 |
| 本社部門：車両 | 0 人 |
| 本社部門：建設 | 0 人 |
| 本社部門 計 | 34 人 |
| 現業部門：駅職員 | 18 人 |
| 現業部門：運転士 | 72 人 |
| 現業部門：車掌 | 6 人 |
| 現業部門：その他の運輸 | 49 人 |
| 現業部門：工務 | 10 人 |
| 現業部門：電気 | 10 人 |
| 現業部門：車両 | 20 人 |
| 現業部門：建設 | 0 人 |
| 現業部門 計 | 185 人 |
| 職員 合計 | 219 人 |
| 役員（職員数とは別） | 2 人 |
| 年間給与総額 | 1,007 百万円 |
|---|---|
| うち基準賃金（基本給など） | 624 百万円 |
| うち基準外賃金（時間外手当など） | 194 百万円 |
| うち臨時給与（賞与など） | 188 百万円 |
| 年間の平均職員数（延べ人員÷12） | 222 人 |
| 1人あたり年間給与 | 452.7 万円 |
| 1人あたり月平均給与 | 377,232 円 |
1人あたり給与は「年間給与総額 ÷ 年間の平均職員数」で計算しています（賞与などの臨時給与を含む）。
国土交通省「鉄道統計年報」の職員数・給与表（鉄軌道事業に従事する職員）の値です。現業部門の「運輸」は駅・運転・車掌など列車の運行に、「工務」は線路の保守、「電気」は信号・電力設備、「車両」は車両の検査・整備に従事する職員です。
設備 （事業者全体）
| 車両保有数 | 30 両 |
|---|---|
| 駅数 | 24 駅 |
| エレベーター設置駅 | 1 駅 |
| エスカレーター設置駅 | 0 駅 |
| 自動改札設置駅 | 0 駅 |
| 変電所 | 1 箇所 |
保安設備 （事業者全体）
| ATS（自動列車停止装置）設置キロ | 8.7 km |
|---|---|
| ATC（自動列車制御装置）設置キロ | 0.0 km |
| ATO（自動列車運転装置）設置キロ | 0.0 km |
| CTC（列車集中制御）設置キロ | 11.0 km |
| 閉そく方式：自動閉そく | 11.0 km |
| 踏切支障報知装置のある踏切 | 8 箇所（踏切の 14%） |
| 踏切集中監視装置のある踏切 | 0 箇所（踏切の 0%） |
関連する事業者
出典・データについて
- 国土交通省 鉄道局「鉄道統計年報」「数字でみる鉄道」
- 国土数値情報（鉄道 N05、駅別乗降客数 S12）
データ年度: 2023年度（令和5年度） ／ 最終更新日: 2026年10月17日
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