京浜急行電鉄
大手民鉄 関東運輸局
営業キロ（旅客）
87.0km
営業係数（鉄軌道事業）
87.5
事業者全体
鉄軌道営業損益
+9,672百万円
事業者全体
総旅客収入
74,818百万円
事業者全体
京浜急行電鉄は関東運輸局管内で営業キロ87.0kmの鉄道を運営する大手民鉄です。2023年度の鉄軌道事業の営業係数は87.5で、黒字です。保有する5線区のうち、輸送密度1,000人/日未満の線区は0線区です。
線区一覧（輸送密度の高い順）
| 線区 | 営業キロ | 輸送密度 | 区分帯 |
|---|---|---|---|
| 本線 | 56.7 km | 241,802 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 空港線 | 6.5 km | 143,094 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 大師線 | 4.5 km | 52,314 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 久里浜線 | 13.4 km | 43,085 人/日 | 主要幹線 |
| 逗子線 | 5.9 km | 26,863 人/日 | 主要幹線 |
運輸収入の内訳 （鉄軌道事業・事業者全体）
| 旅客運輸収入：通勤定期 | 24,575 百万円 |
|---|---|
| 旅客運輸収入：通学定期 | 1,873 百万円 |
| 旅客運輸収入：定期外 | 48,370 百万円 |
| 旅客運輸収入：手小荷物 | 0 百万円 |
| 旅客運輸収入 合計 | 74,818 百万円 |
| 貨物運輸収入 | 0 百万円 |
| 鉄道線路使用料収入 | 0 百万円 |
| 鉄道線路譲渡収入 | 0 百万円 |
| 運輸雑収 | 2,435 百万円 |
| 運輸収入 総合計 | 77,253 百万円 |
鉄道線路使用料収入は、自社の線路を他の事業者の列車が走ることで受け取る使用料です。運輸雑収には、広告料・駅構内の賃貸料などが含まれます。
損益計算書サマリー （事業者全体）
| 鉄軌道 営業収益 | 77,253 百万円 |
|---|---|
| 鉄軌道 営業費 | 67,581 百万円 |
| 鉄軌道 営業損益 | +9,672 百万円 |
| 全事業 営業損益 | +16,477 百万円 |
| 経常損益 | +16,706 百万円 |
| 当期純損益 | +75,942 百万円 |
| 営業係数（償却後） | 87.5 |
| 営業係数（償却前） | 63.4 |
貸借対照表サマリー （事業者全体）
| 資産合計 | 983,792 百万円 |
|---|---|
| 負債合計 | 757,932 百万円 |
| 純資産（資本合計） | +225,860 百万円 |
| 自己資本比率 | 23.0% |
コスト構造 （鉄軌道事業・事業者全体）
| 線路保存費 | 3,775 百万円 |
|---|---|
| 電路保存費 | 2,397 百万円 |
| 車両保存費 | 3,784 百万円 |
| 運転費 | 11,953 百万円 |
| 運輸費 | 8,797 百万円 |
| 一般管理費 | 5,798 百万円 |
| 減価償却費 | 18,628 百万円 |
職員数・給与 （鉄軌道事業・事業者全体）
| 部門・業種 | 人数 |
|---|---|
| 本社部門：総務 | 241 人 |
| 本社部門：運輸 | 95 人 |
| 本社部門：工務 | 107 人 |
| 本社部門：電気 | 39 人 |
| 本社部門：車両 | 28 人 |
| 本社部門：建設 | 0 人 |
| 本社部門 計 | 510 人 |
| 現業部門：駅職員 | 770 人 |
| 現業部門：運転士 | 413 人 |
| 現業部門：車掌 | 392 人 |
| 現業部門：その他の運輸 | 167 人 |
| 現業部門：工務 | 121 人 |
| 現業部門：電気 | 148 人 |
| 現業部門：車両 | 215 人 |
| 現業部門：建設 | 0 人 |
| 現業部門 計 | 2,226 人 |
| 職員 合計 | 2,736 人 |
| 役員（職員数とは別） | 18 人 |
| 年間給与総額 | 17,805 百万円 |
|---|---|
| うち基準賃金（基本給など） | 10,075 百万円 |
| うち基準外賃金（時間外手当など） | 2,940 百万円 |
| うち臨時給与（賞与など） | 4,790 百万円 |
| 年間の平均職員数（延べ人員÷12） | 2,647 人 |
| 1人あたり年間給与 | 672.6 万円 |
| 1人あたり月平均給与 | 560,497 円 |
1人あたり給与は「年間給与総額 ÷ 年間の平均職員数」で計算しています（賞与などの臨時給与を含む）。
国土交通省「鉄道統計年報」の職員数・給与表（鉄軌道事業に従事する職員）の値です。現業部門の「運輸」は駅・運転・車掌など列車の運行に、「工務」は線路の保守、「電気」は信号・電力設備、「車両」は車両の検査・整備に従事する職員です。
設備 （事業者全体）
| 車両保有数 | 796 両 |
|---|---|
| 駅数 | 73 駅 |
| エレベーター設置駅 | 63 駅 |
| エスカレーター設置駅 | 39 駅 |
| 自動改札設置駅 | 73 駅 |
| 変電所 | 20 箇所 |
保安設備 （事業者全体）
| ATS（自動列車停止装置）設置キロ | 87.0 km |
|---|---|
| ATC（自動列車制御装置）設置キロ | 0.0 km |
| ATO（自動列車運転装置）設置キロ | 0.0 km |
| CTC（列車集中制御）設置キロ | 10.8 km |
| 閉そく方式：自動閉そく | 87.0 km |
| 踏切支障報知装置のある踏切 | 86 箇所（踏切の 100%） |
| 踏切集中監視装置のある踏切 | 0 箇所（踏切の 0%） |
関連する事業者
出典・データについて
- 国土交通省 鉄道局「鉄道統計年報」「数字でみる鉄道」
- 国土数値情報（鉄道 N05、駅別乗降客数 S12）
データ年度: 2023年度（令和5年度） ／ 最終更新日: 2026年10月17日
出典として本ページへのリンクを明記いただければ、図表・数値の引用は自由です。