東日本旅客鉄道
JR JR各社（全国）
営業キロ（旅客）
7,302.2km
営業係数（鉄軌道事業）
89.2
事業者全体
鉄軌道営業損益
+197,979百万円
事業者全体
総旅客収入
1,676,583百万円
事業者全体
東日本旅客鉄道は営業キロ7,302.2kmの鉄道を運営するJR旅客会社です。2023年度の鉄軌道事業の営業係数は89.2で、黒字です。保有する70線区のうち、輸送密度1,000人/日未満の線区は18線区です。
JR各社の財務数値は、国土交通省「鉄道統計年報」の損益計算表・貸借対照表に収録された個別（単体）の値です。連結決算の数値とは一致しません。
線区一覧（輸送密度の高い順）
| 線区 | 営業キロ | 輸送密度 | 区分帯 |
|---|---|---|---|
| 山手線（品川～田端（新宿経由）） | 20.6 km | 942,961 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 埼京線（池袋～赤羽） | 5.5 km | 671,032 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 東海道本線（東京～熱海（川崎および横浜経由）、品川～鶴見（新川崎経由） など） | 168.7 km | 310,657 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 横浜線（東神奈川～八王子） | 42.6 km | 201,211 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 総武本線（東京～銚子（旭経由）、錦糸町～御茶ノ水 など） | 145.4 km | 177,831 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 京葉線（東京～蘇我、市川塩浜～南船橋（西船橋経由）） | 54.3 km | 158,945 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 根岸線（横浜～大船（磯子経由）） | 22.1 km | 156,066 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 南武線（川崎～立川、尻手～浜川崎、尻手～鶴見） | 45.0 km | 140,419 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 中央本線（神田～代々木、新宿～塩尻（みどり湖経由、辰野経由）） | 247.8 km | 136,389 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 武蔵野線（鶴見～西船橋（東浦和経由） など） | 105.5 km | 107,019 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 高崎線（大宮～高崎（宮原経由）） | 74.7 km | 102,020 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 東北本線（東京～盛岡（王子および仙台経由、尾久経由）、赤羽～大宮（武蔵浦和経由） など） | 572.0 km | 74,906 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 常磐線（日暮里～岩沼（土浦経由） など） | 351.0 km | 56,962 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 青梅線（立川～奥多摩） | 37.2 km | 55,584 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 東北新幹線（東京～新青森） | 713.7 km | 55,156 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 横須賀線（大船～久里浜） | 23.9 km | 53,311 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 川越線（大宮～高麗川） | 30.6 km | 51,507 人/日 | 大都市圏幹線 |
| 上越新幹線（大宮～新潟） | 303.6 km | 41,191 人/日 | 主要幹線 |
| 北陸新幹線（高崎～上越妙高） | 176.9 km | 34,694 人/日 | 主要幹線 |
| 外房線（千葉～安房鴨川） | 93.3 km | 30,103 人/日 | 主要幹線 |
| 相模線（茅ヶ崎～橋本） | 33.3 km | 27,706 人/日 | 主要幹線 |
| 五日市線（拝島～武蔵五日市） | 11.1 km | 22,954 人/日 | 主要幹線 |
| 仙石線（あおば通～石巻） | 49.0 km | 18,693 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 内房線（蘇我～安房鴨川（木更津経由）） | 119.4 km | 18,191 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 伊東線（熱海～伊東） | 16.9 km | 14,633 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 白新線（新発田～新潟） | 27.3 km | 13,803 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 成田線（佐倉～松岸、成田～我孫子、成田～成田空港） | 119.1 km | 13,391 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 鶴見線（鶴見～扇町、浅野～海芝浦、武蔵白石～大川） | 9.7 km | 11,762 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 篠ノ井線（塩尻～篠ノ井） | 66.7 km | 11,259 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 両毛線（小山～新前橋） | 84.4 km | 10,118 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 仙山線（仙台～羽前千歳） | 58.0 km | 8,263 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 八高線（八王子～倉賀野） | 92.0 km | 8,121 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 信越本線（高崎～横川、篠ノ井～長野、直江津～新潟など） | 175.3 km | 8,039 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 東金線（大網～成東） | 13.8 km | 7,106 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 田沢湖線（盛岡～大曲） | 75.6 km | 6,320 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 水戸線（小山～友部） | 50.2 km | 5,978 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 越後線（柏崎～新潟） | 83.8 km | 5,220 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 上越線（高崎～宮内（水上経由）、越後湯沢～ガーラ湯沢） | 164.4 km | 5,093 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 日光線（宇都宮～日光） | 40.5 km | 5,011 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 奥羽本線（福島～青森（秋田経由）など） | 484.5 km | 4,283 人/日 | 幹線・地方中核 |
| 左沢線（北山形～左沢） | 24.3 km | 3,013 人/日 | 地方交通線 |
| 大糸線（松本～南小谷） | 70.1 km | 2,825 人/日 | 地方交通線 |
| 弥彦線（弥彦～東三条） | 17.4 km | 2,058 人/日 | 地方交通線 |
| 吾妻線（渋川～大前） | 55.3 km | 1,937 人/日 | 地方交通線 |
| 羽越本線（新津～秋田） | 271.7 km | 1,751 人/日 | 地方交通線 |
| 磐越西線（郡山～新津） | 175.6 km | 1,433 人/日 | 地方交通線 |
| 男鹿線（追分～男鹿） | 26.4 km | 1,390 人/日 | 地方交通線 |
| 水郡線（水戸～安積永盛、上菅谷～常陸太田） | 147.0 km | 1,386 人/日 | 地方交通線 |
| 烏山線（宝積寺～烏山） | 20.4 km | 1,144 人/日 | 地方交通線 |
| 鹿島線（香取～鹿島サッカースタジアム） | 17.4 km | 1,139 人/日 | 地方交通線 |
| 磐越東線（いわき～郡山） | 85.6 km | 1,109 人/日 | 地方交通線 |
| 小海線（小淵沢～小諸） | 78.9 km | 986 人/日 | 存廃協議水準 |
| 石巻線（小牛田～女川） | 44.7 km | 940 人/日 | 存廃協議水準 |
| 久留里線（木更津～上総亀山） | 32.2 km | 771 人/日 | 存廃協議水準 |
| 八戸線（八戸～久慈） | 64.9 km | 702 人/日 | 存廃協議水準 |
| 陸羽東線（小牛田～新庄） | 94.1 km | 698 人/日 | 存廃協議水準 |
| 大船渡線（一ノ関～気仙沼） | 62.0 km | 588 人/日 | 存廃協議水準 |
| 釜石線（花巻～釜石） | 90.2 km | 587 人/日 | 存廃協議水準 |
| 五能線（東能代～川部（五所川原経由）） | 147.2 km | 499 人/日 | 存廃協議水準 |
| 飯山線（豊野～越後川口） | 96.7 km | 477 人/日 | 存廃協議水準 |
| 大湊線（野辺地～大湊） | 58.4 km | 455 人/日 | 存廃協議水準 |
| 津軽線（青森～三厩） | 55.8 km | 299 人/日 | 存廃協議水準 |
| 花輪線（好摩～大館） | 106.9 km | 296 人/日 | 存廃協議水準 |
| 只見線（会津若松～小出） | 135.2 km | 280 人/日 | 存廃協議水準 |
| 北上線（北上～横手） | 61.1 km | 266 人/日 | 存廃協議水準 |
| 米坂線（米沢～坂町） | 90.7 km | 220 人/日 | 存廃協議水準 |
| 気仙沼線（前谷地～柳津） | 17.5 km | 199 人/日 | 存廃協議水準 |
| 陸羽西線（新庄～余目） | 43.0 km | 129 人/日 | 存廃協議水準 |
| 山田線（盛岡～宮古） | 102.1 km | 87 人/日 | 存廃協議水準 |
| 岩泉線 | — | — | — |
JR各社が値を公表していない線区・区間は空欄にしています（理由は線区ページに掲載）。
運輸収入の内訳 （鉄軌道事業・事業者全体）
| 旅客運輸収入：通勤定期 | 359,144 百万円 |
|---|---|
| 旅客運輸収入：通学定期 | 58,721 百万円 |
| 旅客運輸収入：定期外 | 1,258,715 百万円 |
| 旅客運輸収入：手小荷物 | 2 百万円 |
| 旅客運輸収入 合計 | 1,676,583 百万円 |
| 貨物運輸収入 | 0 百万円 |
| 鉄道線路使用料収入 | 0 百万円 |
| 鉄道線路譲渡収入 | 0 百万円 |
| 運輸雑収 | 147,190 百万円 |
| 運輸収入 総合計 | 1,829,161 百万円 |
鉄道線路使用料収入は、自社の線路を他の事業者の列車が走ることで受け取る使用料です。運輸雑収には、広告料・駅構内の賃貸料などが含まれます。
損益計算書サマリー （事業者全体）
| 鉄軌道 営業収益 | 1,829,161 百万円 |
|---|---|
| 鉄軌道 営業費 | 1,631,182 百万円 |
| 鉄軌道 営業損益 | +197,979 百万円 |
| 全事業 営業損益 | +253,801 百万円 |
| 経常損益 | +202,335 百万円 |
| 当期純損益 | +146,694 百万円 |
| 営業係数（償却後） | 89.2 |
| 営業係数（償却前） | 72.9 |
貸借対照表サマリー （事業者全体）
| 資産合計 | 8,873,345 百万円 |
|---|---|
| 負債合計 | 6,828,660 百万円 |
| 純資産（資本合計） | +2,044,685 百万円 |
| 自己資本比率 | 23.0% |
コスト構造 （鉄軌道事業・事業者全体）
| 線路保存費 | 212,695 百万円 |
|---|---|
| 電路保存費 | 108,658 百万円 |
| 車両保存費 | 96,965 百万円 |
| 運転費 | 216,313 百万円 |
| 運輸費 | 261,445 百万円 |
| 一般管理費 | 189,916 百万円 |
| 減価償却費 | 298,112 百万円 |
職員数・給与 （鉄軌道事業・事業者全体）
| 部門・業種 | 人数 |
|---|---|
| 本社部門：総務 | 3,283 人 |
| 本社部門：運輸 | 2,546 人 |
| 本社部門：工務 | 1,521 人 |
| 本社部門：電気 | 1,437 人 |
| 本社部門：車両 | 197 人 |
| 本社部門：建設 | 97 人 |
| 本社部門 計 | 9,081 人 |
| 現業部門：駅職員 | 8,135 人 |
| 現業部門：運転士 | 7,116 人 |
| 現業部門：車掌 | 4,596 人 |
| 現業部門：その他の運輸 | 2,224 人 |
| 現業部門：工務 | 3,867 人 |
| 現業部門：電気 | 1,996 人 |
| 現業部門：車両 | 1,356 人 |
| 現業部門：建設 | 205 人 |
| 現業部門 計 | 29,495 人 |
| 職員 合計 | 38,576 人 |
| 役員（職員数とは別） | 37 人 |
| 年間給与総額 | 262,403 百万円 |
|---|---|
| うち基準賃金（基本給など） | 145,483 百万円 |
| うち基準外賃金（時間外手当など） | 41,709 百万円 |
| うち臨時給与（賞与など） | 75,211 百万円 |
| 年間の平均職員数（延べ人員÷12） | 38,041 人 |
| 1人あたり年間給与 | 689.8 万円 |
| 1人あたり月平均給与 | 574,823 円 |
1人あたり給与は「年間給与総額 ÷ 年間の平均職員数」で計算しています（賞与などの臨時給与を含む）。
国土交通省「鉄道統計年報」の職員数・給与表（鉄軌道事業に従事する職員）の値です。現業部門の「運輸」は駅・運転・車掌など列車の運行に、「工務」は線路の保守、「電気」は信号・電力設備、「車両」は車両の検査・整備に従事する職員です。
設備 （事業者全体）
| 車両保有数 | 12,346 両 |
|---|---|
| 駅数 | 1,648 駅 |
| エレベーター設置駅 | 605 駅 |
| エスカレーター設置駅 | 394 駅 |
| 自動改札設置駅 | 930 駅 |
| 変電所 | 333 箇所 |
保安設備 （事業者全体）
| ATS（自動列車停止装置）設置キロ | 5,925.3 km |
|---|---|
| ATC（自動列車制御装置）設置キロ | 1,338.5 km |
| ATO（自動列車運転装置）設置キロ | 29.7 km |
| CTC（列車集中制御）設置キロ | 6,966.3 km |
| 閉そく方式：自動閉そく | 4,067.4 km |
| 閉そく方式：特殊自動閉そく | 1,857.9 km |
| 閉そく方式：その他 | 1,368.2 km |
| 踏切支障報知装置のある踏切 | 4,983 箇所（踏切の 76%） |
| 踏切集中監視装置のある踏切 | 6,305 箇所（踏切の 96%） |
関連する事業者
出典・データについて
- 国土交通省 鉄道局「鉄道統計年報」「数字でみる鉄道」
- 国土数値情報（鉄道 N05、駅別乗降客数 S12）
データ年度: 2023年度（令和5年度） ／ 最終更新日: 2026年10月17日
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