黒字の鉄道会社ランキング（営業係数の低い順）

営業係数は100円の営業収益を得るのに必要な営業費用で、100未満なら鉄軌道事業は黒字です。事業者全体（鉄軌道事業）の数字で、路線ごとの数字ではありません。

2023年度の鉄軌道事業の営業係数（償却後・事業者全体）が100未満の77事業者を、低い順に掲載しています（営業係数のある185事業者のうち）。赤字の事業者も含めた全体は「営業係数ランキング」をご覧ください。2023年度の途中に開業したハピラインふくい・宇都宮ライトレールは、1年分の実績ではなく他と同じ条件で比べられないため除いています（値は事業者ページに掲載）。

区分は、国土交通省「鉄道統計年報」の区分（大手・中小・公営）によります。同じ値は同じ順位とし、事業者名の五十音順（同じ事業者の中は線区名の五十音順）に並べています。

順位	事業者	区分	営業係数	鉄軌道営業損益
1	富士山麓電気鉄道	中小民鉄	56.4	+1,254 百万円
2	東海旅客鉄道	JR	60.1	+558,604 百万円
3	十国峠	中小民鉄	62.2	+37 百万円
4	東葉高速鉄道	中小民鉄	63.9	+5,706 百万円
5	埼玉高速鉄道	中小民鉄	68.4	+3,138 百万円
6	高尾登山電鉄	中小民鉄	70.6	+130 百万円
7	大阪モノレール	中小民鉄	73.3	+2,771 百万円
8	ゆりかもめ	中小民鉄	74.2	+2,672 百万円
9	北総鉄道	中小民鉄	77.2	+3,036 百万円
10	大阪市高速電気軌道	中小民鉄	78.3	+35,262 百万円
11	東京臨海高速鉄道	中小民鉄	78.9	+3,777 百万円
12	阪急電鉄	大手民鉄	79.8	+19,806 百万円
13	北九州高速鉄道	中小民鉄	80.5	+491 百万円
14	江ノ島電鉄	中小民鉄	80.9	+636 百万円
15	首都圏新都市鉄道	中小民鉄	81.0	+8,612 百万円
16	阪神電気鉄道	大手民鉄	81.1	+6,973 百万円
17	近畿日本鉄道	大手民鉄	81.2	+28,709 百万円
18	東急電鉄	大手民鉄	81.5	+29,593 百万円
19	小田急電鉄	大手民鉄	82.0	+20,915 百万円
20	東京地下鉄	大手民鉄	82.5	+61,663 百万円
21	東武鉄道	大手民鉄	82.9	+26,568 百万円
22	多摩都市モノレール	中小民鉄	83.2	+1,386 百万円
23	東京モノレール	中小民鉄	83.5	+1,854 百万円
24	愛知高速交通	中小民鉄	84.0	+289 百万円
25	福岡市	公営	84.2	+5,346 百万円
26	横浜高速鉄道	中小民鉄	84.7	+1,971 百万円
27	筑波観光鉄道	中小民鉄	85.4	+30 百万円
28	四日市あすなろう鉄道	中小民鉄	86.3	+64 百万円
29	札幌市	公営	86.5	+5,692 百万円
29	泉北高速鉄道	中小民鉄	86.5	+924 百万円
31	伊豆急行	中小民鉄	86.7	+481 百万円
32	比叡山鉄道	中小民鉄	87.1	+19 百万円
33	京阪電気鉄道	大手民鉄	87.5	+6,383 百万円
33	京浜急行電鉄	大手民鉄	87.5	+9,672 百万円
35	舞浜リゾートライン	中小民鉄	87.6	+732 百万円
36	京王電鉄	大手民鉄	87.8	+9,682 百万円
36	西武鉄道	大手民鉄	87.8	+12,054 百万円
38	名古屋鉄道	大手民鉄	87.9	+10,509 百万円
39	西日本旅客鉄道	JR	88.8	+102,689 百万円
40	立山黒部貫光	中小民鉄	89.2	+212 百万円
40	東日本旅客鉄道	JR	89.2	+197,979 百万円
42	横浜シーサイドライン	中小民鉄	90.2	+396 百万円
43	山陽電気鉄道	中小民鉄	90.5	+1,345 百万円
43	高松琴平電気鉄道	中小民鉄	90.5	+265 百万円
45	相模鉄道	大手民鉄	90.6	+3,342 百万円
45	南海電気鉄道	大手民鉄	90.6	+5,489 百万円
47	伊予鉄道	中小民鉄	90.9	+326 百万円
48	埼玉新都市交通	中小民鉄	91.0	+298 百万円
49	名古屋臨海高速鉄道	中小民鉄	91.6	+231 百万円
50	西日本鉄道	大手民鉄	91.9	+1,691 百万円
51	名古屋市	公営	92.2	+6,035 百万円
52	千葉都市モノレール	中小民鉄	92.3	+274 百万円
53	遠州鉄道	中小民鉄	93.3	+115 百万円
53	京成電鉄	大手民鉄	93.3	+4,513 百万円
55	九州旅客鉄道	JR	93.4	+10,555 百万円
56	神戸電鉄	中小民鉄	93.7	+619 百万円
57	沖縄都市モノレール	中小民鉄	93.8	+267 百万円
58	叡山電鉄	中小民鉄	94.2	+85 百万円
59	神戸新交通	中小民鉄	94.5	+366 百万円
60	関東鉄道	中小民鉄	95.0	+118 百万円
61	八戸臨海鉄道	中小民鉄	95.2	+18 百万円
62	智頭急行	中小民鉄	96.7	+82 百万円
63	仙台空港鉄道	中小民鉄	97.0	+32 百万円
64	神奈川臨海鉄道	中小民鉄	97.2	+41 百万円
64	東京都	公営	97.2	+4,236 百万円
66	仙台臨海鉄道	中小民鉄	97.4	+14 百万円
67	アルピコ交通	中小民鉄	98.0	+8 百万円
67	新京成電鉄	中小民鉄	98.0	+220 百万円
69	京葉臨海鉄道	中小民鉄	98.2	+31 百万円
69	信楽高原鐵道	中小民鉄	98.2	+3 百万円
71	長崎電気軌道	中小民鉄	98.4	+28 百万円
71	名古屋臨海鉄道	中小民鉄	98.4	+17 百万円
71	六甲山観光	中小民鉄	98.4	+4 百万円
74	四国ケーブル	中小民鉄	98.9	+1 百万円
75	北大阪急行電鉄	中小民鉄	99.4	+31 百万円
76	札幌市交通事業振興公社	中小民鉄	99.8	+4 百万円
77	横浜市	公営	99.9	+42 百万円

※由利高原鉄道・ＩＧＲいわて銀河鉄道は、統計の鉄・軌道業営業損益表の営業費が同じ統計の損益計算表と合わないため、損益計算表の営業費と営業収益から当サイトが計算した値です（理由は事業者ページに掲載）。

出典・データについて

国土交通省鉄道局「鉄道統計年報」「数字でみる鉄道」
国土数値情報（鉄道 N05、駅別乗降客数 S12）

データ年度: 2023年度（令和5年度）　／　最終更新日: 2026年10月17日

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